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2022年全国一级建造师铁路科目考试真题库

练题猫-免费考试题库官网 市政公用工程考试题库 2021-12-2 11:19:24

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    一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)

    第题:预应力锚索可用于土质.岩质地层的边坡及地基加固,其锚固段宜置于()。

    A.地基基础内

    B.稳定岩层内

    C.砌体内

    D.锚固层内

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    第1题:混凝土水灰比应根据施工现场的水泥.砂.石等原材料质量,由()确定。

    A.理论配合比强度

    B.设计配置强度

    C.施工配制强度

    D.实际配置强度

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    参考解析:混凝土水灰比应根据施工现场的水泥.砂.石等原材料质量,由施工配制强度确定。


    第2题:双壁钢围堰一般由内外壁板.竖向桁架.水平环形桁架.刃脚组成。适用于()的地层。

    A.流速较小.水位较深.承台较浅

    B.流速较大.水位较深.承台较浅

    C.流速较大.水位较浅.承台较浅

    D.流速较大.水位较深.承台较深

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    第3题:一般采用动力用电量的()作为生活的总用电量。

    A.1%~3%

    B.3%~5%

    C.5%~10%

    D.10%~15%

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    第4题:按照铁路建设工程质量事故处理规定,直接经济损失在30万元以上.300万元以下的工程质量事故属()。

    A.重大事故

    B.严重事故

    C.大事故

    D.一般事故

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    第5题:采用墩旁托架进行悬臂拼装施工,墩旁托架除承受由钢梁作用的垂直力乘以超载系数1.3外,并考虑由钢梁传来的()。

    A.纵向风力

    B.横向风力

    C.施工荷载

    D.移动荷载

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    第6题:涵洞的基础放样是依据()测设的。

    A.高程

    B.纵.横轴线

    C.基坑深度

    D.放坡系数

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    第7题:隧道穿越地下水丰富的较完整石灰岩地层时,超前地质预报的重点是探明()。

    A.岩溶

    B.节理发育带

    C.断层

    D.有害气体

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    参考解析:本题考核的是超前地质预报的主要内容。地下水预测预报:特别是对岩溶管道水及富水断层.富水褶皱轴.富水地层中的裂隙水等发育情况的预测预报。故选项A正确。


    第8题:关于瓦斯隧道通风要求说法正确的是()。

    A.通风管采用抗静电.阻燃风管

    B.两个工作面之间采用串联通风

    C.停电时电锁闭装置应该在30min内接通电源

    D.通风采用吸出式

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    第9题:关于隧道监控量测的说法,正确的是()。

    A.监控量测属于隧道施工的关键工序

    B.监控量测数据应待事故发生后分析处理

    C.监控量测可由暴(同音字)破施工人员兼职实施

    D.监控量测必须由第三方实施

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    第10题:铁路工程施工重大不良行为有()。

    A.偷工减料

    B.严重破坏环境

    C.隐蔽工程检查未留影像资料

    D.擅自更换项目经理

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    第11题:钻孔桩浇筑水下混凝土前,应测量沉渣厚度,柱桩一般不大于(),摩擦桩不大于()。

    A.10cm,30cm

    B.20cm,30cm

    C.10cm,20cm

    D.20cm,40cm

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    第12题:无砟轨道道岔组装顺序为()。

    A.先侧股后直股,先上股后下股

    B.先侧股后直股,先下股后上股

    C.先直股后侧股,先上股后下股

    D.先直股后侧股,先下股后上股

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    参考解析:本题考核的是道岔组装连接方法。道岔组装连接以直股基本轨为基准股,先直股后侧股.先上股后下股的顺序进行。故选项C正确。


    第13题:钢轨标准长度优先采用()M长定尺轨。

    A.25

    B.50

    C.100

    D.200

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    第14题:下列开挖方法中,适用于土.石质傍山路堑开挖方法的是()。

    A.全断面开挖

    B.横向台阶开挖

    C.逐层顺坡开挖

    D.纵向台阶开挖

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    第15题:泥块指砂中粒径大于()的黏土颗粒,经水洗手捏后小于0.63MM的颗粒。

    A.1.05mm

    B.1.25mm

    C.1.35mm

    D.1.55mm

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    第16题:清孔后孔底的沉渣厚度应满足()要求。

    A.柱桩一般不大于5cm,摩擦桩不大于10cm

    B.柱桩一般不大于5cm,摩擦桩不大于30cm

    C.柱桩一般不大于10cm,摩擦桩不大于20cm

    D.柱桩一般不大于10cm,摩擦桩不大于30cm

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    第17题:多向搅拌桩钻机就位必须正确,其孔位偏差不得大于(),钻杆垂直度偏差不得大于()。

    A.40mm,1%

    B.50mm,1%

    C.40mm,2%

    D.50mm,2%

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    第18题:喷射混凝土护壁适用于()的基坑。

    A.稳定性不好.渗水量少

    B.稳定性不好.渗水量多

    C.稳定性好.渗水量少

    D.稳定性好.渗水量多

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    第19题:对软塑饱和粘性土地基,应优先采用的处理方式是()。

    A.强夯置换法

    B.冲击碾压法

    C.强夯法

    D.振动碾压法

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    二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)

    第20题:关于稳定车进行有砟轨道动力稳定作业的说法,正确的有()。

    A.稳定车在上桥前应提高加载值

    B.稳定车在桥上应避开桥梁自振频率

    C.稳定车在桥上工作速度不得低于1km/h

    D.稳定车在桥上不得开始起振

    E.稳定车不宜在桥上结束作业

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    参考解析:本题考核的是桥上轨道稳定作业的方法。从路基向桥上进行动力稳定时,应在上桥前30M范同内把加载值逐步降低50%,并在下桥后30M范围内再把加载值逐渐提高到原来的数值。稳定车在桥上进行动力稳定时应避开桥梁自振频率,工作速度不得低于1KM/H,在桥上不得开始起振,也不宜结束动力稳定作业。


    第21题:下列涵洞施工要点正确的有()。

    A.基坑开挖后应及时施工基础和边墙

    B.涵洞沉降缝端面应竖直.平整,上下应有必要的交错

    C.拱圈和盖板现场浇筑施工宜采用钢模板

    D.拱圈和拱上端墙应由中间向两侧同时.对称施工

    E.当圆形涵洞设计为无基涵时,应按设计要求将管底土层夯实或回填砂垫层,并做成与管身密贴的弧形管座。安装管节时,应保持管座完整

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    第22题:-铁路隧道施工监测方案中,必测项目包括()。

    A.*口段地表下沉量测

    B.*内外观察

    C.隧道底部隆起

    D.水平相对净空变化值

    E.拱顶下沉

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    第23题:适用于新建铁路路堤的支挡结构型式有()等。

    A.悬臂式挡土墙

    B.锚杆挡土墙

    C.土钉墙

    D.加筋土挡土墙

    E.扶壁式挡土墙

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    参考解析:本题考核的是路堤的支挡结构。在路基支挡结构中分别有:悬臂式.扶壁式和加筋土挡土墙是路堤墙;锚杆挡土墙和土钉墙是路堑墙;重力式.锚碇板.桩板式挡土墙可作为路堤墙或路堑墙。


    第24题:下列属于铁路信号施工的是()。

    A.车站信号

    B.区间信号

    C.监测系统

    D.列车控制系统

    E.防灾监测

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    第25题:路堑开挖可按地形情况.岩层产状.断面形状.路堑长度及施工季节,并结合施工组织设计安排的土石方调配方案选用()。

    A.全断面开挖

    B.横向台阶开挖

    C.逐层顺坡开挖

    D.纵向台阶开挖

    E.横纵台阶联合开挖

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    第26题:施工测量仪器设备组织包括()。

    A.仪器检校完善,专人维护保养

    B.同级换手测量,更换计算人员

    C.仪器选用正确,标准选用得当

    D.记录清楚,签署完善

    E.执行规范,超限返工

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    第27题:铁路施工常用的测量仪器有()。

    A.gps全球定位仪

    B.全站仪

    C.经纬仪和水准仪

    D.精密水准仪

    E.隧道断面仪和激光照准仪

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    第28题:钢梁的主要施工方法有()。

    A.膺架法

    B.拖拉法

    C.悬浇法

    D.浮运法

    E.悬拼法

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    第29题:常用的热轧带肋钢筋级别为Ⅱ级,牌号主要有()。

    A.hrb300

    B.hrb335

    C.hrb400

    D.hrb435

    E.hrb500

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    参考解析:常用的热轧带肋钢筋级别为Ⅱ级,牌号主要有:HRB335.HRB400.HRB500三种。


    案例分析题(共有5题)

    第30题:

    某新建高速铁路第二标段站前工程正线长度 33km,计划总工期 34 个月,平面如图所示。
      主要工程情况如下:


      路基土石方工程 78 万立方米,图中 L1 路堑为黄土路堑,计划工期为 15 个月,雨季雨量较大。双线桥梁共 6 座,上部结构除 3#桥外,其余均为跨径 32m 整孔预制简支箱梁,3#桥跨越河流,主墩基础位于深水中,上部结构为(86+164+86)m 曲弦钢桁加劲连续梁,由预应力混凝土连续箱梁和梁上加劲刚桁组成。设计说明,3#桥可先施工连续箱梁,然后作为简支箱梁运梁通道,待简支箱梁架设完毕后,再进行加劲钢桁施工,具体施工组织方案由施工单位制定后上报审批。3#桥计划工期为 24 个月,其中预应力混凝土连续箱梁计划在开工后 18 个月完成。双线隧道 3 座,1#隧道和 2#隧道围岩为砂岩,围岩级别均为 III 级和 IV
      级,无不良地质,3#隧道围岩主要为灰岩,围岩级别为 III、IV、V 级,存在不良地质,在该隧道中部设置一座斜井。根据隧道地质情况和施工单位的进度指标,1#隧道计划工期为 18 个月,2#隧道计划工期为 19 个月,3#隧道计划工期为 28 个月。本标段采用双块式无砟轨道。计划自工程开工 30 个月开始施工无砟轨道,工期 5 个月。项目经理部根据铁路工程施工组织设计规范,计划按有效施工时间 120 天配置道床板施工设备。
      事件一,项目经理安排了施工方案,计划安排两个梁场,以 2#隧道为分界线,3#桥预应力连续箱梁可以先施工,3#梁的加劲珩梁可以在 4#梁完成后再开始。
      事件二,现场检查时发现 3#桥的连续箱梁比预计工期晚 3 个月,其余工程工期均进展正常,项目经理部优化了施工方案。
      事件三,3#隧道掌子面围岩灰岩,开挖时吹出凉风,开挖面岩石湿润,明显有水,可能存在什么类型的不良地质。
      事件四,项目经理部对深埋硬岩隧道采取了以下沉降观测方案:有基础沉降和拱脚位移。

    1、请根据背景,给出L1路堑的施工要点。

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    2、根据事件一、说出本标段的控制性工程,并说明理由。

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    3、如何优化施工方案,确保工期按时完成。

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    4、针对事件三,可能存在什么类型的不良地质?

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    5、针对事件四,请问有什么不妥。

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    6、轨道在开工30个月开始,计划工期5个月,根据设计规程,有效施工天数为120天,请问双块轨道板需要多少套设备?

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    第31题:

    某高速铁路特大桥主桥跨越的河流宽160m,梁部设计为三孔一联(60+96+60)m预应力钢筋混 凝土连续箱梁,主桥基础设计为钻孔桩,水中桥施工方案为搭设钢栈桥和钻孔平台。
    两侧引桥均为90—32m预应力钢筋混凝土简支箱梁,引桥基础设计为钻孔桩,墩身为实体 墩,在该桥大里程端路基左侧设置一个预制场负责引桥箱梁的预制。
    引桥桥址处地质自上而下为砂黏土和强风化砂岩,地表低洼,有少许积水,地下水位较高。施工期间工地发生了如下事件:
    事件1:10#和12#墩之间,因地方公路规划调整,设计变更为1—64m钢混结合梁。 事件2:引入特大桥施工便道,泥结碎石路面宽度由5.5m变更为6.0m。


    事件3:项目经理部发生部分费用,详见表2。

    1.表2中,哪几项费用可纳入变更设计范围?金额是多少万元?

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    2.表2中,哪几项费用属于大型临时工程?金额是多少万元?

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    3.给出引桥简支箱梁施工中应配置的主要施工机械名称。

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    4.主桥箱梁应采用何种施工方法?

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    第32题:

    某集团公司中标某铁路增建二线工程。主要工程项目有:路基、桥涵、平交改立交等。部分工程情况如下:
    钢筋混凝土框架涵1处,跨径为1~5.0m,全长25横延米,为一交通涵。下穿既有线,采用 顸进施工;既有线为无缝线路,交通涵位置的前后路基两侧采用挖孔桩防护;施工降水采用井点降水;地质为黏土及砂性土。为防止扎(低)头现象发生,在滑板上预留了仰坡,在涵体底板前端预留了船头坡。交通涵顶进施工示意如图6所示。


    大桥1座,长348.86m,基础均为钻孔桩基,采用冲击钻机成孔;承台模板采用组合式钢 模;其中5#、6#、7#墩桩基数量均为12根,墩身为空心薄壁墩,其模板采用翻模。


    大桥5#、6#、7#墩立面如图7所示。
    施工过程中,发生以下事件:
    事件1:为确保顶进涵施工期间铁路营业线安全,项目经理部拟采取以下措施:
    项目经理、项目总工、安全员由经铁路局营业线安全培训合格的正式职工担任,防护员、带班人员和工班长由劳务分包单位人员担任;
    在监理人员监督下,探明施工范围内的地下光电缆和其他管线路径及深度;
    在既有线路基防护桩施工时,挖孔桩从一端向另一端依次进行开挖,及时灌筑混凝土。事件2:顶进涵在顶进至15m处,发生涵体扎(低)头。经现场踏勘,基底有水并且地质发生变 化,由砂性土变为细砂层。
    事件3:项目经理部根据设计要求及现场施工条件,对大桥5#、6#、7#墩编制了施工组织设
    计:桩基施工采用冲击钻机1台,进度指标为4d/根;承台施工采用组合钢模1套,进度指标为15d/个;墩身施工采用翻模1套,进度指标为1m/d。大桥施工进度计划见表2所示。计划 安排施工顺序为5#墩→6#墩→7#墩,据此按表2序号确定了施工关键线路,并计算了施工总天 数。


    事件4:项目经理部对事件3中施工顺序进行了优化,确定了最优的施工顺序,从而使总施工时间最短。

    1.写出图6中A、B、C所代表的名称。

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    2.逐条判定事件1中的做法是否正确,如做法错误,请写出正确做法。

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    3.根据背景资料,给出处理顶进涵扎(低)头的施工措施。

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    4.给出事件3中施工关键线路及施工天数。

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    5.给出事件4中优化后的施工顺序。

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    第33题:

    某段新建高速铁路路基工程,主要施工内容有路堑土方开挖和路堤填筑。路堤段长度300m,最大填筑高度为8m,所经地段大部分为水田,设计判定为软弱地基;路堤基床底层设计采用改良土填筑,基床表层设计采用级配碎石填筑,路堤填筑完成后需要堆载预压。依据《高速铁路路基工程施工技术规程》规定,路基沉降观测频次见表1。


    1.分别给出表1中A、B和C所代表的观测频次。

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    2.针对事件1中做法的不妥之处,给出正确做法。

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    3.针对事件2中路基观测方案的不妥之处,给出正确做法。

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    4.针对事件3中技术交底内容的不妥之处,给出正确做法。

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    第34题:

    该工程项目包括5.2KM路基,两端接桥梁,边坡防护采用混凝土框梁绿植,软土地基,水泥搅拌桩处理。
    事件一:项目部制定了分部工程,分别为路堑开挖,边坡防护工程,路基以下基床填筑,经项目技术负责人审核后,认为分部工程不全,要求补充。
    事件二:项目部制定了变形监测方案,冻融区段变形观察周期为一个冻融周期,用设计说明参数做实验,随便选择一处地段做工艺性实验,桩的完整性和匀质性用声波法检测,28天后,用平板载荷试验检测单桩承在看或复合地基承载力,成桩后做侧线抗压强度,
    事件三:项目部制定了渗水盲沟施工工艺流程:施工准备→沟槽开挖→混凝土浇筑基底→M→渗水管敷设→N→土工布安装→检测验收。

    1、针对事件一,请补充路基的分部工程?

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    2、事件二中的不妥之处有哪些,正确做法是什么?

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    3、针对事件三,写出M、N所代表的工艺名称。

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